​掉签是指在ETC车道中,车辆通过ETC车道时,因为某些原因(如未插卡、卡已过期等),系统未能正常识别车辆信息,导致车辆被拒绝通行,此时车主需要通过其他方式进行补费或处理。本文将从ETC系统的组成、工作原理、掉签原因及解决方法等方面进行介绍。

一、ETC系统的组成

ETC系统主要由三部分组成:用户端、服务器端和客户端。

1. 用户端

用户端主要包括车牌感应器、电子标签和车载单元。车牌感应器用于检测车辆是否进入ETC车道,电子标签用于存储车辆信息,车载单元用于接收和发送信号。

2. 服务器端

服务器端是ETC系统的核心部分,主要包括ETC服务器和入口服务器。ETC服务器负责对ETC车道进行管理,包括车辆的计费、收费和记录等,而入口服务器则负责对车辆进行信息录入和查询。

3. 客户端

客户端主要包括ETC客户端和入口客户端。ETC客户端用于车主进行补费、查询通行记录等操作,而入口客户端则负责对车辆信息进行录入和查询。

二、ETC系统的工作原理

ETC系统采用电子信号进行计费和收费,主要包括以下几个步骤:

1. 感应车辆

当车辆进入ETC车道时,车牌感应器会检测到车辆的存在,并将车辆信息发送给车载单元。

2. 识别车型

车载单元会通过车牌识别技术,对车辆车型进行识别,并将车型信息发送给服务器端。

3. 检测扣费

如果车载单元检测到车型符合预设规则,并且车辆信息无误,服务器端会通过入口服务器对车辆信息进行录入,并发送扣费指令给OBU设备。

4. 确认收费

当OBU设备接收到扣费指令后,会发送扣费确认信息给服务器端。服务器端会通过入口服务器对扣费信息进行确认,并发送扣费确认信息给OBU设备。

5. 收费

如果扣费确认信息有效,服务器端会通过入口服务器向OBU设备发送通行费用的指令,OBU设备会根据车型和通行费用进行计算,并将通行费用扣除。

三、掉签原因及解决方法

掉签是指在ETC车道中,车辆通过ETC车道时,因为某些原因(如未插卡、卡已过期等),系统未能正常识别车辆信息,导致车辆被拒绝通行,此时车主需要通过其他方式进行补费或处理。掉签可能有以下几个原因:

1. 车辆未插卡

当车辆通过ETC车道时,如果车载单元没有接收到有效的OBU设备信号,系统就会判断车辆未插卡,从而导致车辆被拒绝通行。解决方法是在通过ETC车道前先将OBU设备插好。

2. 卡片已过期

当车载单元接收到OBU设备的信号时,如果卡片已过期,系统也会判断车辆信息有误,从而导致车辆被拒绝通行。解决方法是在卡片有效期内更换有效的OBU设备。

3. 车型不符合预设规则

当车载单元检测到车型不符合预设规则时,系统也会判断车辆信息有误,从而导致车辆被拒绝通行。解决方法是在通过ETC车道前确认车型是否符合预设规则。

四、补费及处理方法

当车辆通过ETC车道时,如果因为掉签等原因导致通行失败,车主需要通过其他方式进行补费或处理。具体方法如下:

1. 在出口人工车道补费

当车主通过ETC车道时,如果因为掉签等原因导致通行失败,可以到出口处的ETC人工车道进行补费。补费流程为:在出口车道收费亭打印通行费用的发票,前往ETC车道充值卡内余额,再次进入车道通行。

2. 在入口车道补费

当车主通过ETC车道时,如果因为掉签等原因导致通行失败,也可以到入口车道的ETC补费机进行补费。补费流程为:在入口车道收费亭打印通行费用的发票,前往入口车道充值卡内余额,再次进入车道通行。